1、砂輪的選用：
（1）、氧化鋁砂輪：呈白色，其砂粒韌性好，比較鋒利，但硬度稍低，適用于刃磨高速鋼與硬質(zhì)合金的刀桿部分。氧化鋁砂輪也叫剛玉。
（2）、碳化硅砂輪：呈綠色，其砂粒硬度高，切削性能好，但較脆，適用于刃磨硬質(zhì)合金車刀。
砂輪的粗細(xì)以粒度表示，粗磨時用粗粒度，精磨時用細(xì)粒度。
2、車刀的刃磨的方法和步驟：
（1）、先磨去前面、后面上的焊渣，并將車刀底面磨平，可用粒度號為24-36號的氧化鋁砂輪。
（2）、粗磨主后面和副后面的刀柄部分：刃磨時，在砂輪的外圓柱略高于砂輪中心的水平位置將車刀翹起一個比刀體上后角大20-30的角度，并作左右緩慢移動，以便刃磨刀體上的主后角和副后角?？蛇x粒度為24-36，硬度為中軟的氧化鋁砂輪。
（3）、粗磨刀體上的主后面：磨后刀面時，刀柄應(yīng)與砂輪軸線保持平行，同時刀體的底平面向砂輪方向傾斜一個比主后角大20的角度。刃磨時，先把車刀已磨好的后隙面靠在砂輪的外圓上，以接近砂輪的中心位置為刃磨的起始位置，然后使刃磨繼續(xù)向砂輪靠近，并作左右緩慢移動。當(dāng)砂輪磨至刀刃處即可結(jié)束。這樣可同時磨出主偏角與主后角。可選用36-60號的碳化硅砂輪。
（4）、粗磨刀體上的副后角：磨副后面時，刀柄尾部應(yīng)向右轉(zhuǎn)過一個副偏角的角度，同時車刀底平面向砂輪方向傾斜一個比副后角大20的角度，具體刃磨方法與粗磨刀體上主后面大體相同，不同的是粗磨副后面時砂輪應(yīng)磨到刀尖處為止。也可同時磨出副偏角和副后角。
（5）、粗磨前面：以砂輪的端面粗磨出車刀的前面，并在磨前面的同時磨出前角。
（6）、磨斷屑槽：斷屑槽有兩種，一種是直線型，適用于切削較硬的材料；一種是圓弧型，適用于較軟的材料。
手工刃磨的斷屑槽一般為圓弧型，須將砂輪的外圓和端面的交角處用修砂輪的金剛石筆修磨成相應(yīng)的圓弧。若刃磨出直線型斷屑槽，則砂輪的交角須修磨得很尖銳。刃磨時可向下磨或向上磨，但選擇刃磨斷屑槽部位時，應(yīng)考慮留出刀頭倒棱的寬度。
刃磨斷屑槽的注意事項：
砂輪交角處應(yīng)經(jīng)常保持尖銳或具有一定形狀的圓弧，當(dāng)砂輪的棱邊有較大的棱角時，應(yīng)及時修整。
刃磨的起點位置應(yīng)該與刀尖、主切削刃離開一定的距離，與主切削刃的距離為斷屑槽寬度的一半加上倒棱的寬度。
刃磨時，注意不能用力過大，車刀沿刀柄方向緩慢移動。尺寸小的一次成形，尺寸大的可分為粗磨與精磨兩個過程磨削成形。
（7）、精磨主后面與副后面：精磨前最好修整好砂輪，保持砂輪平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)，車刀的底平面靠在調(diào)整好的托架上，并使切削刃輕輕靠在砂輪端面上，沿砂輪的端面緩慢左右移動?？蛇x項用粒度為180-200號的砂輪。
（8）、磨負(fù)倒棱：負(fù)倒棱的傾斜角度為-50--100，寬度b=（0.5-0.8）f。對于采用較在前角的硬質(zhì)合金車刀，以及強度硬度特別低的材料不宜采用負(fù)倒棱。
磨負(fù)倒棱時，用力輕微，要使主切削刃的后端向刀尖方向擺動。刀磨時可采用直磨法和橫磨法，最好采用直磨法。
（9）、磨過渡刃：磨過渡刃與磨后刀面的方法相同，刃磨車削較硬材料的車刀時，也可在過渡刃上磨出負(fù)倒棱。
（10）、車刀的手工研磨：用油石研磨，要求動作平穩(wěn)，用力均勻。
注意：刃磨時應(yīng)站在砂輪的側(cè)面進行刃磨。
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